正在闲居糊口中，咱们都期望悉数就手，平淡安安的走过糊口的险峻和不顺，可儿生不如意十之八九，爱车亦是云云。

　　事情车是指由非自然损耗的事情，酿成车辆伤损，导致机器职能、经济价格降落的车辆。事情车，通常是指存正在布局性毁伤的车辆。

　　2021年12月，西安鹏龙德星售后迎来了一台事情车，望睹爱车的惨状，真的忍不住让人揪心，安然气囊爆出，车身首要受损。

　　此情此景，真让人忍不住感慨，挑选爱车，即是挑选外正在的盔甲，好的盔甲能让你免受损害。

　　西安鹏龙德星驰骋4S店2021年始末梅赛德斯驰骋厂家厉厉查验的授权经销商，具有全新2020展厅准则，装备全新的措施和专业的诊断维修筑筑；从职员构成来说，咱们具有从事10年以上维修体味的技师8位，驰骋专用诊断仪3台，每天可为30位驰骋车主供应珍重维修供职。

　　售后技巧司理，来自北汽鹏龙技巧团队成员之一，埋头MB维修16年；MB认证诊断技师CDT；MB搀杂动力技师；迈巴赫认证技师；MB认证培训师汽车维修工高级技师；机动车检测维修工程师。

　　始末入店筑筑检测，此台事情车涉及主副气囊弹出，风挡玻璃破碎，左侧吊挂，机盖，翼子板，大灯，水箱等部位均受到差别水准的毁伤，当然最首要的如故车身大梁受损较为首要。

　　家喻户晓，车身是由很众金属板件始末冲压成型，接着用机器紧固、焊接、布局胶粘接等办法举办接合的。懂车的老司机都清晰，假使车辆撞碰撞对照首要，需求焊接，店内与外边的修车办法差别，4S店会应用“胶粘铆接”的焊接办法，不只能担保规复到精良的视觉成绩，况且能将车体强度尽或许地规复到碰撞前的形态。

　　鉴于此，售后技巧司理，要求北汽鹏龙技巧办公室的助助，央浼具有铝制焊接资历证书 的钣喷技巧扶助。于是2天之后，我司邀请鹏龙行技巧骨干【马维祥鹏龙行技巧团队，埋头MB品牌钣金维修10年；MB认证钣金专家；MB认证售后内训师；MB车身铝焊接认证技师】亲临现场，亲身操作，举办维修和厉厉修复。

　　对此，西安鹏龙德星本着对客户承担，对车辆承担的立场，对此台车辆举办厉厉和高准则的修复

　　本次事情车的维修，极端邀请到具有“梅赛德斯-驰骋车身铝焊接环球培训教程确认”信用的马教练亲临现场，对待客户来说，能叮咛的唯有两个字能够言明，那即是“释怀”。

　　正在维修现场，马教练现场诠释了正在事情车车身大梁修复时，最为要紧的一步是定位车身底盘数据；以及正在修复车身大梁时，蓝胶的应用。

　　驰骋S级车车身为复合型车身，众型号钢铝质料装置而成，因此维修流程中务必应用蓝胶举办胶粘铆接，规复车身原有强度。

　　也唯有具有一致维修资历的技巧，才华确保事情车修复之后和未发作事情时的车辆形态无异，这也即是为什么西安鹏龙德星肯定要请马教练亲临现到店修复的来历。

　　许众外面的缮治厂，能够修复小而轻的毁伤，但无法统统合乎准则的修复大而重的毁伤。

　　最根基的来历即是，缺乏专业的筑筑和仪器。不注重的话，就会正在维修流程中存正在安然隐患。

　　正在人人的视角中，提到新车后，认为就能够安枕无忧了，其否则，售后才是检验一家店供职的根基之道。小到珍重供职，大到维修专业，无不再现着售后供职的工匠精神。

　　对待每一位售后的供职职员来说，客户的每一台车都是对专业与诚实的检验；做技巧，即是做良心，每一位客户的安然无巨细之分，维和好每一台事情车，是每一位售后管事职员责任。

　　西安鹏龙德星售后供职具有北汽鹏龙技巧供职团队数十名专家坐镇向导，为每一位有效车疑难的客户保驾护航。

　　行动西安地域全新、遵从梅赛德斯-驰骋环球最新零售准则修复，集发售、供职与体验为一体的全功用另日展厅。西安鹏龙德星从2019年破土动工到客岁底正式加入运营，筑店用时18个月，投资范畴达1.5个亿，制造面积达14850㎡（蕴涵发售展厅1350㎡、售后车间三层5508㎡）。现正在岗员工65人，个中认证珍重技师占比100%，认证诊断技师10%，驰骋编制管事体味发售职员占比50%，认证驰骋发售垂问及星徽产物大使占比25%。

　　正在售后供职方面，西安鹏龙德星实行全预定制，一切客户均可通过线上、线下通道举办预定进店享福专业知心折务。客户可通过编制自愿识别出车辆及预定养护、维修等讯息。正在车辆维修时间，扫描二维码即可查问及时维修形态进度。

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